W miarę ciągłego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych na świecie zarówno operatorzy flot, jak i organizatorzy wydarzeń stoją przed powszechnym, niezaspokojonym problemem: potrzebują niezawodnych możliwości ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy w lokalizacjach tymczasowych, odległych lokalizacjach lub w miejscach publicznych o szczytowym zapotrzebowaniu, w których brakuje wstępnie zainstalowanej infrastruktury stałego ładowania i stabilnej obsługi sieci. Tradycyjne generatory mobilne nie są w stanie spełnić rygorystycznych wymagań dotyczących jakości energii nowoczesnych systemów ładowania pojazdów elektrycznych, natomiast inwestowanie i budowa stałych, stacjonarnych stacji ładowania do krótkotrwałego użytku przynosi wyjątkowo niski zwrot z inwestycji i ogromne marnotrawstwo zasobów. Jako profesjonalny producent rozwiązań w zakresie zasilania i konwersji energii z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży,KTACwypuścił flagowcaMobilna stacja ładowania pojazdów elektrycznych o pojemności 200 kWhModel X200120, który doskonale integruje system chłodzenia cieczą akumulatorów LiFePO4 o pojemności 200 kWh, podwójne wyjście ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy GB/T, moc wyjściową falownika AC o mocy 60 kW i trzy elastyczne tryby ładowania z wielu źródeł. Na tym blogu szczegółowo przedstawimy najważniejsze cechy funkcjonalne, pełną specyfikację parametrów, rzeczywiste scenariusze zastosowań i kompleksową konfigurację zabezpieczeń tej mobilnej stacji ładowania, pokazując, w jaki sposób może ona pomóc operatorom szybko wdrożyć usługi ładowania mobilnego w dowolnym miejscu, bez polegania na stacjonarnej sieci lub stałej infrastrukturze ładowania. Możesz także uzyskać dostęp do pełnej oficjalnej strony ze szczegółami produktu, aby uzyskać bardziej ekskluzywne referencje techniczne i informacje dotyczące niestandardowego wsparcia projektu za pośrednictwem dedykowanego łącza kotwiczącego Mobilna stacja ładowania pojazdów elektrycznych o pojemności 200 kWh.
Spis treści
Mobilna stacja ładowania pojazdów elektrycznych o pojemności 200 kWh firmy KTAC, model X200120, to w pełni zintegrowany przenośny system ładowania pojazdów elektrycznych, opracowany specjalnie w celu rozwiązania problemów występujących na rynku w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych poza siecią i bez infrastruktury. System ten charakteryzuje się dużą elastycznością konstrukcji i można go wdrożyć w dowolnym miejscu, w zależności od potrzeb, bez polegania na stałych stacjach ładowania, spełniając w ten sposób wymagania dotyczące ładowania lub tymczasowego zasilania. Urządzenie doskonale łączy w sobie akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) o pojemności 200 kWh, dedykowany moduł ładowania pojazdów elektrycznych, dostęp do ładowania z wielu źródeł i zintegrowane wyjście falownika AC, a wszystko to w jednej niezależnej platformie mobilnej, umożliwiając operatorom uzupełnianie energii z sieci prądu przemiennego, istniejącej infrastruktury ładowania prądu stałego lub fotowoltaiki o mocy 40 kW zgodnie z rzeczywistymi warunkami w miejscu, bez ograniczeń w postaci jednego źródła zasilania. Posiada kompaktową, niezależną konstrukcję, która może normalnie pracować bez urządzeń pomocniczych i może spełniać zarówno wymagania dotyczące awaryjnego ładowania mobilnych pojazdów elektrycznych, jak i ogólne potrzeby w zakresie tymczasowego zasilania awaryjnego AC w różnych scenariuszach, co stanowi niezwykle opłacalne, kompleksowe rozwiązanie w zakresie energii mobilnej dla nowoczesnych zespołów operacyjnych zajmujących się ładowaniem i organizatorów wydarzeń.
Każdy szczegół konstrukcyjny mobilnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 200 kWh X200120 jest zoptymalizowany pod kątem rzeczywistych problemów w procesie wdrażania w terenie, tworząc niezrównane funkcjonalności, z którymi nie mogą się równać zwykłe mobilne generatory i proste produkty do magazynowania energii:
Wszystkie parametry wydajności mobilnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych KTAC 200 kWh są ściśle zgodne z najwyższymi standardami bezpieczeństwa przemysłowego i niezawodności w globalnym przemyśle nowej energii, a pełne parametry referencyjne przedstawiono w poniższej tabeli:
| Kategoria specyfikacji | Szczegółowe wskaźniki parametrów |
|---|---|
| System baterii | 200 kWh LiFePO4, żywotność cyklu ≥6000 razy przy 80% DOD, zarządzanie temperaturą chłodzenia cieczą |
| Tryby ładowania | Wejście do sieci 400Vac 3P+N+PE, stacja szybkiego ładowania GB/T DC, maks. wejście PV 40kW |
| Zakres temperatury roboczej | Ładowanie: 0°C do 60°C; Rozładowanie: -10°C do 60°C |
| Specyfikacje ładowania pojazdów elektrycznych | Podwójne pistolety ładujące GB/T, całkowita moc prądu stałego maks. 120 kW, 200–1000 V DC, 0–250 A, kabel o długości 7 metrów na pistolet |
| Wyjście falownika AC | łącznie 60 kW: 1 × jednofazowy 16A, 1 × trójfazowy 32A, 1 × trójfazowy 63A |
| System operacyjny | 10-calowy angielski ekran dotykowy, opcjonalnie protokół OCPP 1.6J |
| Ocena IP | IP54 |
| Wymiary i waga | 2310 × 1350 × 1385 mm (bez przyczepy), ok. 2470kg (bez przyczepy) |
Wielofunkcyjna, bardzo elastyczna konstrukcja tej mobilnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych o pojemności 200 kWh pozwala jej odgrywać niezastąpioną rolę w wielu praktycznych scenariuszach, gdzie stała infrastruktura ładowania nie jest w stanie dotrzeć:
Założona w 2004 roku firma KTAC ma ponad 20-letnie doświadczenie w dziedzinie rozwiązań w zakresie zasilania i konwersji energii, z dojrzałymi możliwościami zintegrowanego projektowania inżynieryjnego, które doskonale łączą funkcje konwersji mocy, magazynowania energii i ładowania pojazdów elektrycznych w jednej zintegrowanej architekturze systemu, co znacznie zmniejsza liczbę oddzielnych urządzeń, które użytkownicy muszą konfigurować na miejscu, oraz złożoność dopasowywania i debugowania systemu. Przyjazna w obsłudze modułowa konstrukcja baterii produktu X200120 może znacznie zmniejszyć trudność i koszty późniejszej instalacji i codziennej konserwacji. Wiele źródeł ładowania, bogate interfejsy wyjściowe AC i opcjonalna obsługa protokołu OCPP 1.6J zapewniają bardzo dużą elastyczność dla różnych projektów klientów i zróżnicowanych modeli operacyjnych, a profesjonalny zespół inżynierów KTAC może również zapewnić ukierunkowaną, zindywidualizowaną inżynierię, międzynarodowe wsparcie techniczne projektu i pełny cykl usług posprzedażnych dla klientów na całym świecie.
Zebraliśmy i rozwiewaliśmy najczęstsze pytania zadawane przez globalnych operatorów ładowania mobilnego i klientów komercyjnych dotyczące mobilnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych o pojemności 200 kWh, aby pomóc Ci rozwiązać wszystkie możliwe wątpliwości przed zakupem i wdrożeniem:
P1: Jakiego typu baterii używa X200120?
Odp.: Wykorzystuje system akumulatorów LiFePO4 o pojemności 200 kWh. Specyfikacja podaje żywotność co najmniej 6000 cykli przy 80% DOD, co jest znacznie trwalsze niż zwykłe trójskładnikowe baterie litowe.
P2: Czy to urządzenie może obsługiwać ładowanie dwóch pojazdów elektrycznych jednocześnie?
Odp.: Tak, specyfikacja produktu podaje moc ładowania GB/T podwójnego pistoletu, każdy pistolet zapewnia maksymalną moc ładowania 60 kW, która może zaspokoić zapotrzebowanie na jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów elektrycznych.
P3: Czy system może zasilać zwykłe obciążenia elektryczne prądu przemiennego inne niż ładowanie pojazdów elektrycznych?
O: Tak. Specyfikacja podaje całkowitą moc wyjściową falownika prądu przemiennego o mocy 60 kW, w tym jedno wyjście jednofazowe 16 A oraz wyjścia trójfazowe 32 A i 63 A, które mogą obsługiwać różne konwencjonalne tymczasowe obciążenia elektryczne i wymagania dotyczące zasilania rezerwowego.
P4: Czy ładowarka obsługuje otwarty protokół ładowania OCPP?
Odp.: OCPP 1.6J jest wymieniony jako funkcja opcjonalna. Standardowym interfejsem operacyjnym jest 10-calowy ekran dotykowy w języku angielskim z funkcją startu dotykowego, który może spełnić podstawowe lokalne wymagania operacyjne bez dodatkowej platformy zarządzającej.
P5: Jaki jest stopień ochrony obudowy tej stacji?
Odp.: Obudowa ma stopień ochrony IP54, co oznacza, że jest w stanie skutecznie oprzeć się deszczowi, kurzowi i rozpryskom wody oraz spełniać wymagania dotyczące długotrwałej pracy na zewnątrz.
P6: Jakie zabezpieczenia są zawarte w systemie?
Odp.: Specyfikacja zawiera funkcje wykrywania izolacji, przetężenia, przepięcia, SOC, zwarcia, nadmiernej temperatury, zatrzymania awaryjnego i zabezpieczenia przeciwpożarowego, zapewniając pełne pokrycie wszystkich możliwych zagrożeń bezpieczeństwa podczas pracy.
Niezależnie od tego, czy jesteś operatorem mobilnego ładowania pojazdów elektrycznych poszukującym wydajnych mobilnych stacji ładowania magazynujących energię w celu poszerzenia zasięgu usług, organizatorem wydarzeń potrzebującym tymczasowego wsparcia w zakresie pojemności ładowania w przypadku zajęć na świeżym powietrzu na dużą skalę, czy też menedżerem floty, który potrzebuje rozwiązań do mobilnego ładowania poza siecią dla floty pojazdów elektrycznych w przedsiębiorstwie, KTAC może zapewnić Ci kompleksowe usługi w jednym miejscu, w tym bezpłatne konsultacje techniczne, zindywidualizowany projekt schematu projektu, wskazówki dotyczące uruchomienia na miejscu i pełne wsparcie techniczne po sprzedaży. Dzięki naszemu 20-letniemu doświadczeniu zawodowemu w branży zasilania i konwersji energii możemy dostosować najbardziej odpowiednie rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych w zakresie mobilnego magazynowania energii, które idealnie pasuje do Twoich konkretnych scenariuszy operacyjnych i celów biznesowych,skontaktuj się z namiteraz, aby otrzymać najnowszą ofertę produktów, szczegółową specyfikację techniczną i ekskluzywne, dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązanie projektowe dla Twojego zespołu!
